جلسه هیأت مدیره سازمان قطار شهری قم در سالن جلسات این سازمان برگزار گردید.(تاریخ انتشار ۱۴۰۱/۰۷/۲۶)
به گزارش واحد خبر سازمان قطار شهری شهرداری قم، روز سه شنبه مورخ۱۴۰۱/۰۷/۲۶ جلسه هیأت مدیره در سالن جلسات سازمان قطار شهری قم برگزار گردید.
در این جلسه محمدرضا انگشت باف، سرپرست سازمان قطار شهری قم و عضو هیأت مدیره ضمن ارائه گزارش از پیشرفت و وضعیت کنونی پروژه های مترو و منوریل، از فعال شدن بیش از پیش پروژه مترو علی الخصوص در ایستگاه میدان کشاورز وفعالیت شبانه روزی پیمانکار در جبهات مختلف این ایستگاه خبر داد.
اعضای هیأت مدیره، ضمن تبریک انتصاب محمدرضا انگشت باف به سرپرستی سازمان قطار شهری از برنامه ریزی ها و تصمیمات اتخاذ شده در جهت افزایش سرعت عملیات اجرایی برای پیشبرد پروژه های مترو ومنوریل و همچنین تکمیل موارد باقیمانده ایستگاه های مطهری و کشاورز به عنوان ۲ ایستگاه مسافرگیر فاز ۱ خط ۱ مترو حمایت نمودند.
جلسه هیأت مدیره سازمان قطار شهری قم با محوریت پروژه منوریل در سالن جلسات این سازمان برگزار گردید.
مدیر عامل سازمان قطار شهری شهرداری قم: افزایش طول مسیر و تعداد ایستگاه های خط B متروقم پس از بررسی توسط مشاور و موافقت مراجع بالا دستی قطعی می باشد.
معاون مالی و پشتیبانی سازمان قطار شهری شهرداری قم: پیشرفت احداث خط 1 مترو قم در مقایسه با سایر خطوط قطار شهری کشور نسبتاً قابل قبول و متناسب با تخصیص اعتبارات دولتی و ... می باشد.
معاون فنی و اجرایی سازمان قطار شهری شهرداری قم: با استفاده از تجربه های شهرهای دیگر در ساخت و اجرای مترو و مدیریت هزینه ها، شاهد کاهش قابل توجه هزینه های اجرای تونل مکانیزه مترو قم بوده ایم.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم وزارت کشور را متولی اصلی تأمین ناوگان موردنیاز مترو در کشور دانست و گفت: شهرداری قم بهمنظور تأمین ناوگان خط یک مترو قم تعامل همهجانبه و پیگیری مستمر از وزارت کشور را در دستور کار داشته و دارد.
مدیر عامل سازمان قطار شهری شهرداری قم: دستگاه حفاری تونل مکانیزه (TBM) بر اساس مفاد قرارداد و نظر مشاور وقت در مالکیت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) بوده و شهرداری مبلغ 6/4 میلیون یورو بابت تملک آن را پرداخت ننموده است.
مدیرعامل و مدیران سازمان فناوری اطلاعات شهرداری قم از ایستگاه میدان شهید مطهری مترو بازدید نمودند.
به میزبانی هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی و با حضور نمایندگان وزرات کشور، مشکلات و موانع راه اندازی فاز نخست مترو قم و همچنین توسعه به سمت مسجد مقدس جمکران، مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
مترو قم به عنوان یکی از نمادهای مهم فعالیت جهادی و انقلابی در شرایط تحریم کشور برای اثبات خودباوری و تکیه بر توان داخلی می باشد.
انتشار فراخوان عمومی خرید خدمات مشاوره امکانسنجی ادامه طرح منوریل قم